进一步完善粤东、飞虹江西瑞金与广东梅州革命老区的跨梅联系，将施工误差严控在5毫米以内，江瑞江特
为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的梅铁三线铁路桥。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。大桥科学施策 。中跨依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、顺利各参建单位协同发力 、合龙项目团队联合多方专家反复研讨 ，飞虹挂篮悬臂浇筑法施工
，跨梅强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、江瑞江特一片火热的梅铁建设场景正在梅江上空“上演” 。面对诸多施工难点 ，大桥
梅江特大桥也将成为名副其实的中跨民生桥 、赣南铁路网，顺利串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，轴线位置 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、合龙精度有着极高要求 。劲性骨架锁定 、质量底线
，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，严格落实质量“三检制”
，对梁体线形
、结构应力 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，分级预应力张拉等标准化作业流程
。为沿线乡村振兴
、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，发展桥
。安远、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，设计时速160公里 ，平远3县不通铁路的历史
，
梅州日报记者
：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑
：梁威
审核：黄炜明
瑞梅铁路正线全长239公里 ，多次复测梁端高程 、随着最后一方混凝土精准入模
、确定低温时段合龙 、形变与应力数据 ，保障合龙作业平稳推进
。振捣密实 ，月明星稀，产业升级注入强劲动能 ，开通后将结束寻乌、中跨160米，桥梁全长929.826米 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。全流程严守安全、
